黄宏生透露，济南今起和百度的合作从5年前就已经开始，济南今起现在希望更进一步，战略升级，引入百度DuerOS，与创维酷开电视系统深度融合，内容上也会引入爱奇艺的生态资源。
正是短时间内的多次融资，长途春运使得酷开的估值在一年半时间内估值提升了3倍多，长途春运让业界为平常极其低调的酷开刮目相看，正如当年乐视带来的轰动效应一般。如此境况的乐视，汽车恐怕酷开不会不知。
接二连三的金主入驻，总站让人仿佛觉得下一个当年的乐视呼之欲出。导读：售卖创维旗下互联网电视运营平台酷开获得了来自BAT之一百度超过10亿元的投资，一时间95亿元的估值让本来十分低调的酷开再次回到公众视野。但是，客票资本是一方面，而自身的产品和实力是另一方面，并且除了乐视，小米、暴风等厂商势头也不可小觑。
究其根本，济南今起只因乐视摊子铺得太大，导致其资金周转不开，不过酷开似乎在这方面不用过多担忧，毕竟天塌下来还有母公司创维顶着。重金不一定能砸出受市场欢迎的产品和品牌，长途春运与其时刻将融资估值挂在嘴边，长途春运还不如踏踏实实研究技术，做出让用户满意的产品，恐怕这才是接手乐视释放出市场的正确姿势吧。
当年有多风光，汽车如今就有多落寞，这就是曾经互联网电视界的一个神话。
然而如今的乐视又是个什么光景？资不抵债，总站连前来救急的孙宏斌也宣布退出，辞去乐视网董事长职务，退出董事会，并不再在乐视网担任任何职务。在追着你，售卖要你为它们母子负责呢。
这些都是正常的生理现象，客票铲屎官不用担心。所以我妈还是我妈，济南今起尔等小猫不过是插曲罢了。
可惜我妈的减肥大计是下了恒心的，长途春运短暂的对着猫咪说了两句，意思是让它自个儿玩去，就继续开始跳减肥操。它居然一只一只，汽车把五只小奶猫都叼去藏在一个角落里。
